Programación didáctica de Circuitos eléctricos auxiliares del vehículo

Módulo del ciclo Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles, código 0457. Estos son sus resultados de aprendizaje y criterios de evaluación, copiados del Real Decreto 453/2010 tal y como aparecen en el BOE.

Son los mínimos estatales. Tu comunidad autónoma puede fijar horas y contenidos propios en su currículo.

5 resultados de aprendizaje
40 criterios de evaluación
Familia: Transporte y Mantenimiento de Vehículos

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación

RA1 Reconoce la funcionalidad y constitución de los elementos y conjuntos que componen los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos, describiendo su funcionamiento.

a) Se han identificado los elementos que constituyen los circuitos eléctricos auxiliares y su ubicación en el vehículo.
b) Se ha descrito el funcionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitos.
c) Se han relacionado las leyes y reglas eléctricas con el funcionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitos eléctricos auxiliares.
d) Se han interpretado los parámetros de funcionamiento.
e) Se han interpretado los esquemas de los circuitos eléctricos, reconociendo su funcionalidad y los elementos que los componen.
f) Se han representado esquemas de los sistemas de alumbrado, maniobra, control, señalización, y otros sistemas auxiliares, aplicando la simbología específica.

RA2 Localiza averías de los sistemas eléctricos auxiliares, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.

a) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria.
b) Se ha identificado en el vehículo el sistema o elemento que hay que comprobar.
c) Se ha preparado y calibrado el equipo de medida siguiendo las especificaciones técnicas.
d) Se ha conectado el equipo previa selección del punto de medida correcto.
e) Se han identificado las variaciones en el funcionamiento de los componentes y sus anomalías, relacionado la causa con el síntoma observado.
f) Se han obtenido los valores de las medidas asignándoles la aproximación adecuada, según la precisión del instrumento o equipo.
g) Se han verificado las unidades de gestión electrónica, interpretando los parámetros obtenidos.
h) Se han explicado las causas de las averías, reproduciéndolas y siguiendo el proceso de corrección.
i) Se han determinado los elementos a sustituir o reparar.

RA3 Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares, interpretando y aplicando los procedimientos establecidos y las especificaciones técnicas.

a) Se han seleccionando los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para realizar el proceso de desmontaje, montaje y regulación.
b) Se han desmontado y montado los elementos y conjuntos que componen los sistemas eléctricos auxiliares.
c) Se han realizado ajustes y reglajes de parámetros en los elementos de los sistemas eléctricos auxiliares, siguiendo las especificaciones técnicas.
d) Se han sustituido y reparado elementos mecánicos, eléctricos, electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo las especificaciones técnicas.
e) Se han borrado las memorias de históricos de las unidades de control electrónico.
f) Se han adaptado y codificado las unidades de control y componentes electrónicos sustituidos.
g) Se ha verificado, tras la reparación, que se restituye la funcionalidad al sistema.
h) Se han realizado las operaciones de mantenimiento observando la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.

RA4 Monta nuevas instalaciones y realiza modificaciones en las existentes seleccionando los procedimientos, los materiales, componentes y elementos necesarios.

a) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica y normativa legal, relacionada con la modificación o nueva instalación,
b) Se han seleccionado los materiales necesarios para efectuar el montaje determinando las secciones de conductores y los medios de protección.
c) Se ha calculado el consumo energético de la nueva instalación, determinando si puede ser asumido por el generador del vehículo.
d) Se ha realizado el proceso de preparación, desmontando y montando los accesorios y guarnecidos necesarios.
e) Se ha realizado la instalación y montaje del nuevo equipo o modificación siguiendo especificaciones.
f) Se ha determinando la fijación más adecuada a la carrocería para conseguir la ausencia de ruidos y deterioros.
g) Se ha verificado el funcionamiento de la modificación o nueva instalación, comprobando que no provoca anomalías o interferencias con otros sistemas del vehículo.
h) Se han realizado las distintas operaciones observando la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.
i) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.

RA5 Localiza averías en las redes de comunicación de datos, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.

a) Se han identificado las características de los principales dispositivos utilizados en las redes de comunicación, como los codificadores, multiplexores y transceptores, entre otros.
b) Se han descrito las arquitecturas de las redes de comunicación de datos más usadas en los vehículos.
c) Se han aplicado los protocolos de comunicación de las redes de transmisión de datos más usadas en vehículos.
d) Se han identificado en el vehículo los elementos que hay que comprobar para la localización de las averías.
e) Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, de acuerdo con las especificaciones técnicas.
f) Se han localizado averías en las redes de comunicación, utilizando los equipos necesarios y seleccionando el punto de medida.
g) Se han realizado las operaciones necesarias para reparar averías en las redes de comunicación, siguiendo especificaciones técnicas.
h) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.

Objetivos generales y competencias a los que contribuye

Según las orientaciones pedagógicas del Real Decreto 453/2010.

Objetivos generales del ciclo (10)

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparación.
b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.
c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averías.
e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparación.
g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montaje.
i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación.
j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimiento.
k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervenciones.
l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.
p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesional.

Competencias profesionales, personales y sociales (5)

a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogos.
b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentes.
d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.
g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidos.
h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativa.